《高速公路沥青路面不同车道差异化性能设计与施工成套技术研究课题》试验段成功铺筑
6月6日，山东高速路用新材料技术有限公司参与的山东省交通运输厅科技项目《高速公路沥青路面不同车道差异化性能设计与施工成套技术研究课题》试验段成功铺筑。
本项目重点针对高速公路不同车道荷载差异导致的重车道先行损坏、频繁维修问题，结合TR改性技术、干法SBS改性技术等，对沥青路面不同车道差异化结构性能设计、材料设计、施工成套装备与技术进行研究，达到各车道病害发生与处置维修基本同步的目的。
试验段位于京沪高速莱芜至新泰段, 总长2Km，共采用了4种实验方案，在各方的共同努力下，于2020年6月6日圆满完成了中、上面层铺筑，取得了阶段性成果，为将来实现沥青路面交通量、轴载与材料性能完美统一打下了坚实基础。
